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Argentina y Brasil tendrán libre comercio hasta 2020

Seguirán sin aranceles aduaneros, pero con límites al intercambio de vehículos. Es decir, Argentina puede importar 1.5 millones de dólares en autos de ese país por cada dólar que exporta.
comercio brasil argentina bandera Después de algunas negociaciones, la Argentina y Brasil renovaron el acuerdo de intercambio automotor. Si bien los paises mantuvieron las mismas reglas, es decir, sin aranceles aduaneros, lo que cambió es que tienen límites para el intercambio de vehículos. El límite está marcado por un flex de 1,5, es decir, Argentina puede importar 1,5 dólares en autos brasileños por cada dólar de autos argentinos que exporta a Brasil. Por otro lado, uno de los cambios más importantes es que se fijó para 2020 la apertura del libre comercio automotor entre los dos países. De esta manera, a partir de ese momento no habrá ningún tipo de flex que regule el flujo de vehículos. La relación con Brasil es la más importante para la Argentina ya que es el destino donde se exporta más del 70 por ciento de la producción de autos locales. Al mismo tiempo, es el principal vendedor a nuestro país. En los últimos años, México fue ganando protagonismo, sin embargo por ser fabricante especialmente de autos medianos y grandes, y más costosos, es menor el flujo.

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El paraíso de los autos, existe señores. Te lo mostramos aquí

Festival de Velocidad de GoodwoodPara el infarto. El Festival de Velocidad de Goodwood, Reino Unido, será este “finde” el epicentro de los mejores deportivos del planeta. Aquí los mejores.

En el universo de los lugares donde se producen los mejores eventos relacionados con el mundo automotriz, el cada vez más popular festival de Velocidad de Goodwood (Reino Unido) encabeza la lista de los eventos que hoy, nadie quiere estar ausente. En esta edición, que justamente se inició ayer y que culminará el próximo 26 de junio, están en lista unos 600 coches que marcharan por el mítico trazado de 1,86 kilómetros. De todos los coches que desfilarán (de competición de todas las épocas, de producción y prototipos), te mostramos un compilado con los mejores deportivos.

Fiat El grupo Fiat eligió a su nuevo 124 Spider con el sello del escorpión, junto a su antecesor, el 124 Abarth Rally, El otro Fiat que será de la partida es el 595 Competizione.

Alpine Alpine es la firma deportiva de Renault que también dijo presente. Su máximo anfitrión es el Vision que prefigura el próximo coche de producción de la marca. Estará acompañado por el prototipo de resistencia, reciente ganador en Le Mans.

Bugatti Chiron Viene siendo exhibido en diferentes Salones del Automóvil (el último fue el de Ginebra), pero aquí los presentes podrán verlo girar. Es para muchos, el más atractivo de este festival básicamente porque nadie quiere perderse ver en acción a sus 1.500 caballos por trepando el recorrido. Claro está, que no podrán verlo en acción al cien por ciento.

Audi La alemana Audi es una de las que se toma muy en serio esta vidriera al mundo, y fue con toda la gama deportiva: Hablamos del S5 Coupé, el espectacular R8 V10 Spyder, el R8 GT3. Pero los ojos se posarán en el infartante TT RS, ahora mucho más agresivo y bestial que nunca. ¿Exagerados nosotros? Tiene ahora 400 caballos de potencia.

Ford Con semejantes monstruos en cuatro ruedas, Ford no podía quedarse atrás y saldrá al ruedo con el imponente Ford Fiesta ST200, el último de los GTI de ciudad. Junto al Fiesta (que celebra este año su 40 aniversario), rodará el flamante Ford GT de producción, apenas unos días después de que la versión de competición lograse la victoria de su categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Renault Acertada decisión la de Renault en aprovechar esta edición del festival para dar a luz el espectacular Clio R.S. 16 Concept, el más potente de la historia con su propulsor de 275 CV, el mismo que impulsa el Mégane RS Trophy. Lo acompañará el Twingo GT con sus 110 caballos que en conjunto al comprimido modelo, harán estragos en la cinta asfáltica.

Volkswagen El Golf GTi, está cumpliendo cuarenta años de vida y la marca alemana le rinde tributo en el festival con un ejemplar de la primera generación, el cual será custodiado de cerca por el GTE Sport Concept Car (el futuro de la zaga GTi) y el espectacular GTI Clubsport S, modelo que con sus 310 CV, acaba de batir el récord de Nürburgring.

Elemental Se trata de un fabricante británico que presentará el primer ejemplar en serie de su deportivo RP1. Es un deportivo cuya relación peso-potencia alcanza los 500 CV por tonelada. Está basado en un monocasco de carbono que pesa únicamente 65 kilogramos y obliga a una postura de conducción casi horizontal, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1. La propulsión queda a cargo de dos motores Ecoboost, a elegir: un 1.0 tricilíndrico de 180 CV y un 2.0 litros de cuatro cilindros y 320 CV. El primero de ellos acelera alcanza los 100 km/h en 3,2 segundos y 2,8 segundos para el más potente.

Zenovo Con sólo 700 kg este radical deportivo cuenta con la mecánica de 4 cilindros y 2.3 litros del Ford Focus RS y del Ford Mustang. Es decir, esconde unos bestiales 350 caballos acoplados una transmisión manual y buenos frenos y suspensiones (regulables de Bilstein). El modelo ya se vende en Europa a unos 50.500 euros.

Aston Martin De toda su zaga, la colosal firma eligió una versión descapotable del salvaje Vantage Gt12 denominada Aston Martin Vantage Roadster. Se trata del descapotable más extremo jamás producido por Aston Martin. Solo hay que imaginarse los 600 caballos de su motor V12 atmosférico de 6 litros de 600 caballos en acción, entrando en el habitáculo sin capota.

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