Nissan GTR: el elegido para la Champions League
El modelo más deportivo de la japonesa es uno de los protagonistas de la gran final que se juega en Milán. La marca lo eligió para realizar acciones de realidad virtual junto a la tecnológica Sony, quien por primera vez puso a disposición de una marca la Playstation VR.
La final de la Champions League tiene en vela a Europa, y se puede decir al resto de los fanáticos de fútbol de todo el mundo. El evento deportivo que se definirá entre Real Madrid y Atlético de Madrid despierta pasiones, y hace días que las calles de Milán, donde se juega el partido y donde está Motriz, no duermen.
Sin embargo la marca fue más allá ycreó junto con Sony, otro de los patrocinadores, una acción especial para presentar el GT-R 2017. De esta manera, a través de siete dispositivos Playstation VR , los fanáticos pueden recorrer las calles de Milán hasta el Estadio San Siro en el auto, a través de un experiencia de realidad virtual, algo inédito hasta la fecha.
Súper deporivo renovado
El GT-R MY 2017 es uno de los autos más potentes de la marca, el cual fue rediseñado con novedades tanto por dentro como por fuera, además de las mejoras en el motor V6 de 3.8 litros y 24 válvulas.
En cuanto al diseño, la versión MY2017 cambió el paragolpes delantero, con nuevas luces de circulación diurna (DRL) y una parrilla en cromo mate. El renovado diseño de la parrilla junto con un nuevo capó aumentan el flujo de aire y constribuye al rendimiento aerodinámico a alta velocidad (200 km/h o más).
La parte baja del frontal también fue remodelada y aunque la altura al suelo es la misma, mejora el flujo de aire que fluye bajo el vehículo, algo que mejora la estabilidad. En tanto que la parte trasera del nuevo GT-R continúa montando las características luces redondas.
La cuádruple salida de escape de titanio es otra de las partes actualizadas, al igual que las llantas de aleación con radios en forma de Y que ofrecen un mejor equilibrio, un peso más ligero y más resistencia y rigidez.
En el interior, modificó el tablero de instrumentos y la consola se orientó al conductor. El diseño del cuadro de mandos se mejoró y hay un menor número de controles. Un monitor con pantalla táctil ampliada de 8 pulgadas mejora la interacción mientras que el volante cuenta con nuevas levas.
En cuanto al motor, un V6 biturbo de 3.8 litros, aumentó su potencia en 20 CV. Ahora ofrece 419 kW a 6800 rpm, gracias en parte a un aumento de la presión de sobrealimentación y un sistema de encendido controlado en cada cilindro.
Etiquetas:Actualidad, Champions League, Nissan, Nissan GTR
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