Audi RS 7 piloted driving: ¿Y dónde está el piloto?

El pasado domingo 19 de Octubre, la marca de los 4 anillos hizo girar en un circuito alemán al primer auto de competición sin piloto. Giró en 2m 10 seg, alcanzando velocidades máximas de 240 km/h.

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El tema de que los coches de conduzcan de modo autónomo, es un avance que viene siendo noticias en este 2014. Uno de los caso más renombrado fue el auto que presentó Google. Aquel “pequeñín” de forma redondeada cuya velocidad se encontraba limitada a 40 km/h y que gracias a un conjunto de sensores podía detectar objetos en un radio equivalente a dos canchas de futbol y girar en caso que haga falta.

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Pero la cuestión de la conducción autónoma ha tomado ahora otra magnitud. Y es que la marca alemana Audi desarrolló un prototipo deportivo, que fue puesto a prueba el pasado domingo 19 de Octubre en la final de la temporada del DTM (Campeonato Alemán de Turismos) en Hockenheim.
El modelo en cuestión está hecho sobre la base de un Audi RS 7 Sportback. Es decir, está impulsado por un potente motor V8 de cuatro litros y 560 CV, aunque sin la velocidad máxima limitada a 250 km/h, ya que puede alcanzar los 305 km/h. Este propulsor se encuentra asociado a una caja automática de 8 marchas, pero en este Concept, no hay quien la maneje de forma directa.

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¿Quién lo maneja?
El Audi RS 7 sin piloto, recibe directivas a través de señales GPS, a través de las cuales se corrige de modo muy preciso su orientación sobre la pista. Estos datos precisos al centímetro se transmiten al vehículo de dos modos simultáneamente: vía WLAN según los estándares automovilísticos y vía radio de alta frecuencia.
Al mismo tiempo y de forma paralela, se obtiene información adicional de posicionamiento gracias a imágenes de cámaras 3D, que fueron comparadas en vivo con informaciones gráficas almacenadas a bordo del vehículo. El sistema buscó en cada una ellas cientos de rasgos conocidos, llegando incluso a detectar las líneas de las propias edificaciones al fondo la pista.

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El pionero: Un Audi TT
Esta nueva prueba se suma a la efectuada en 2010 con un TTS, que conquistó sin conductor el trazado de la legendaria subida a Pikes Peak en Colorado, EE.UU. Para conocer en esta ocasión el límite de adherencia del Audi RS7 Piloted Driving, los ingenieros han realizado con anterioridad miles de kilómetros de pruebas para extraer datos sobre el comportamiento del coche sobre diversos tipos de vías.

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Link para ver video 

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